68,1 millones para las obras de modernización de los túneles de la AP-66 en Asturias y León

68,1 millones para las obras de modernización de los túneles de la AP-66 en Asturias y León.

El Mitma ha formalizado ya el contrato para unos trabajos que afectarán a los túneles de Barrios, Cosera, Oblanca, El Negrón, Vegaviesga, Pando y Entrerregueras.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha formalizado por 68,1 millones de euros (con IVA) el contrato de obras para la modernización de los túneles de Barrios, Cosera, Oblanca, El Negrón, Vegaviesga, Pando y Entrerregueras, todos ellos ubicados en la autopista AP-66 Campomanes-León, en Asturias y León.

La autopista AP-66 Campomanes-León es una vía de alta montaña, con una traza de 76 kilometros, de los cuales 8,8 corresponden a los siete túneles que serán modernizados, todos ellos formados por dos tubos de circulación unidireccional de dos o tres carriles por sentido. Destaca el túnel de El Negrón, el más largo, con 4.166 metros, y que hace de frontera entre ambas provincias. 

Entre otras actuaciones, a través de este contrato de obras se promueven mejoras en las salidas de emergencia, la señalización, el balizamiento, la iluminación, la ventilación, la instalación eléctrica, la protección antincendios, sistemas de vigilancia por circuito cerrado de televisión, el drenaje de líquidos tóxicos o la gestión del tráfico, etc.

Por ejemplo, se llevará a cabo la construcción de 11 nuevas galerías de conexión entre tubos en los túneles de Barrios, Oblanca, El Negrón y Pando. En el túnel de Barrios, además, se convierte en vehicular una galería peatonal existente.

Se renovarán las subestaciones eléctricas de Río Pajares y Negrón Sur, creando una nueva subestación de Entrerregueras.

Tras los trabajos todos los túneles estarán dotados de cámaras exteriores móviles motorizadas para la vigilancia de las entradas, y se diseña un sistema de circuito cerrado de televisión (CCTV) interior y sistema de Detección Automática de Incidencias (DAI) mediante procesado de las imágenes recibidas.

Además, se incluye la actualización del equipamiento del Centro de Control de La Ablaneda, mediante la implementación de los servidores y estaciones de trabajo necesarias para permitir el control a tiempo real de todas las instalaciones de los túneles, tanto de las existentes que se mantendrán, como las de nueva instalación, a través de un sistema de control centralizado de supervisión y adquisición de datos (SCADA). Con ello, se busca optimizar el funcionamiento de las instalaciones, detectar los elementos que funcionan de manera defectuosa y poner en marcha planes de actuación en caso de incidentes.

Aunque en la actualidad los túneles cuentan con unas condiciones de explotación favorables, es necesario llevar a cabo esta actuación para adecuar sus instalaciones en línea con lo establecido en el Real Decreto sobre requisitos mínimos de seguridad para túneles de la red transeuropea de carreteras.

La intervención está incluida en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que contempla invertir hasta 357 millones de euros (sin IVA) de los fondos NextGenerationEU para modernizar más de 80 túneles y potenciar la protección de la fauna y usuarios vulnerables en la Red de Carreteras del Estado mediante actuaciones distribuidas por toda la geografía nacional.

Fuente: Diario de Valderrueda

Fotografía: Wikipedia