​UPL pide a la Junta la mejora de carreteras en la Montaña Oriental Leonesa

UPL pide a la Junta la mejora de infraestructuras viarias en la Montaña Oriental Leonesa.

Los leonesistas consideran que unas buenas comunicaciones inciden directamente en el desarrollo económico de las zonas rurales y enumera, una a una, el estado lamentable de muchas de ellas.

El procurador leonesista en las Cortes de Castilla y León, Luis Mariano Santos, ha reclamado hoy a la Junta una mejora de las infraestructuras viarias en la montaña oriental leonesa, un asunto que incide directamente en el desarrollo económico de las zonas rurales, especialmente de la comarca.

Preguntó el leonesista al consejero de Fomento sobre si considera que cualquier estrategia de desarrollo local frente a la despoblación pasa por tener unas buenas comunicaciones o si cuando se habla de zonas de montaña, de espacios naturales protegidos, es más importante salvaguardar a las eléctricas y a los especuladores de energías renovables, o es más importante invertir en el mantenimiento de unas carreteras que por mor de su orografía y su climatología sufren como ninguna el déficit en el mantenimiento de las carreteras. E incluso recordó la falta de defensa por parte de la Junta por el agravio del Gobierno central en la inversión de las carreteras nacionales 621 y 625, en las que sí hay dinero para los tramos cántabros y asturianos pero no para los leoneses, o su falta de congruencia ante la defensa del impuesto sobre las autovías cuando quien gobernaba era el PP y ahora con el PSOE se muestra indignado.

Y es que, “como usted ha dicho que no le gusta protestar por los agravios, entendemos que tendría que explicar por qué su consejería al igual que el Gobierno, se olvida de la montaña oriental en cuanto a infraestructuras viarias”, afirmó Santos, quien pidió a Suárez Quiñones una respuesta concreta sobre cuándo y cómo va a plantear las actuaciones y finalizar alguna que ha comenzado respecto a las siguientes infraestructuras viarias, “la mayoría de la red complementaria de CyL y alguna de la básica, la CL-626 que comunica la montaña leonesa con la palentina a su paso por la montaña Oriental, La LE-333 (Puerto de las Señales) y la LE-234 (Puerto del Pando) que dan entre pena y miedo. Por cierto, carreteras que la Junta planeó hace ya 12 años ampliar y mejorar su trazado, y que se quedó como siempre en esos lares en una promesa vacía. 

Las demás no están mejor: la CL-635 y la LE-215 han soportado años de camiones de carbón desde Asturias hacia la central de Velilla, y la LE-233 desde Besande está directamente olvidada. La LE-234 de Puente Almuhey al Puerto de Pando o la LE-333 de Boñar a Puerto de Tarna…todas vías autonómicas y de montaña en las comarcas de Cistierna, Riaño y Boñar”, enumeró el leonesista.

Todas tienen en común un estado lamentable, por las condiciones climatológicas de lluvia, nieve y heladas, dureza propia de las zonas de montaña, muchas sin actuaciones durante un largo periodo de tiempo y todas de una importancia vital en el desarrollo rural de zonas totalmente acuciadas por una falta de actividad económica y por una galopante despoblación.

“Existe un grave déficit presupuestario en el mantenimiento de una extensa red viaria como la que existe en las dos regiones que componen esta Comunidad, usted defiende este marco territorial mastodóntico e ingobernable que condena a unos territorios en favor de otros, así que resuelva el dilema en este modelo de éxito del que presumen y cumpla con los más desfavorecidos para evitar los agravios leoneses que tanto le molestan”, concluyó Santos.

Fuente: Diario de Valderrueda

Fotografía: Estado de la carretera N-625 (DDV)